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  • 江西昌河花落北汽能否成为一举三得
    更多     发布时间:2013-11-28 9:28:49    新闻浏览热度:

    北汽集团重组江西昌河汽车签约仪式,11月25日在南昌举行,昌河汽车花落北汽,终于由传闻变成了现实。说它“备受关注”,一点也不夸张,自昌河汽车2007年被长安汽车重组,就成为业界的关注热点。当时人们只是觉得二者重组不能形成资源互补,担心会有同门竞争的可能,因为大家都是搞微车,产品趋同,加之长安的车型资源并不十分丰富,要供养三个品牌(加哈飞),吃跑穿暖实在有点力不从心。此外还有两个铃木之争,协调起来也十分困难。

    果然不出所料,不久就有两家起了矛盾冲突的传闻,而且越闹越凶,最后终于分手散伙了事。

    脱离了长安的昌河想要独立发展,完成江西省做大清障车工业的梦想,只能是个美梦。因为在今天,中国汽车企业的分野已十分清楚,单是规模超过百万辆的企业就有4家,其中与昌河基本处于同一细分市场的上汽通用五菱,规模超过130万辆,形成了市场垄断,27万辆产能、15万辆产销量的昌河于它,自然是小巫见大巫。

    在今天,规模在50万辆以下的企业,可以说没有太多的生存机会了,除非你是豪华品牌,车型以一当十。显然,昌河的产品太普通,就是大路货,且产品力、品牌力都很弱,后续乏力,多存在一天,只是多消耗一些资源。

    北汽是当今中国汽车业最活跃的企业之一,野心勃勃,自2007年实施“集团化战略”以来,通过整合内外资源,建立起以整车制造为主的五大平台,产品门类齐全。 2012年集团整车销量达到170万辆,位居行业第五,营业收入超过2100亿元,年利润总额达到到171.5亿元,实力大大增强,今年进入2013《财富》500强,名列世界第336位,成为北京发展经济的重要支柱企业。

    重组江西昌河汽车后,北汽将持有昌河70%股份,一加一减,与长安汽车将有30万辆销量的变化,北汽集团将毫无争议地进入中国汽车前四位。

    依照协议,导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型,升级换代,到2017年末,北汽计划累计投资130亿元,使昌河清障车整车产能达到50万辆,营业收入达到500亿元。随着后续发展,还将继续在昌河汽车的投入,使之产销整车100万辆、营业收入达到1000亿元,进入“百万千亿”企业行列,也圆了江西省政府的“汽车梦”。如果真能如此,对昌河汽车来说,应当是个不错的归宿。

    北汽进入前四,江西省圆了汽车梦,昌河解决了生存与发展问题,一石三鸟,也算皆大欢喜。

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