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  • 一拖清障车国外市场及出口情况调查分析结果
    更多     发布时间:2013-8-12 20:09:40    新闻浏览热度:
    清障车创始于公路交通非常发达的国家,早在20世纪50年代美国就生产出第一辆清障车。当时这种车还比较简单,靠机械传动带动卷扬机,拉杆支撑,故障车一端被吊起拖离现。煌捎米灾频着,功能较单一,这是清障车发展的第一阶段。第二阶段,以引入液压传动与控制技术为标志,20世纪70年代第一批采用全液压传动的清
     
    障车生产出来,涌现了一批著名的清障车企业,如美国的ENTURY,CHALLENGER,JERR-DAN,WRECKER,澳地利的EMPL,日本的TOKYU,加拿大的NRC。这一阶段的清障车技术和生产得到很大的发展,首先是系列品种、规模增多,结构形式多样化,其次是所用专用底盘、二类底盘多样化。大型清障车最大为4桥。第三阶段,红构多样、功能齐全,具有托举、起吊、拖曳、牵引、背拖、破折、清洁、维修等功能。第四阶段。工作能力更大,拖举能力最大达25吨,拖牵能力达48吨,起吊能力达40吨。第五阶段,操作方式更先进,工作环境更舒适。国外,专用底盘用户向底盘生产厂商订货时,后者会级前者一个软件,用户可据需在软件上对底盘布局进行修改,后者再根据用户的修改生产专用底盘。此外,还有专门的清障车底盘改装厂。按目前我国清障车销量约为国外的1/10推算,国外清障车年需求为2万辆。
     
    清障车市场需求分析及预测
     
    1、我国清障车市场发展的有利因素 ⑴“十一五”期间,我国公路建设继续保持快速发展,以“五纵七横”为主骨架的公路网将相继形成。2010年我国高速公路通车总里程将位居世界第二。名省市高速公路争相突破1000公里。公路的快速发展为清障车提供了良好的发展空间。
     
    ⑵我国汽车保有量近年来增长迅猛,给道路交易通带来了很大压力,交通事故频发,许多城市交通拥挤不堪。所以,近几年各城市道路清障车的采购量逐年增长;2000年至今,上海市新增近1680辆,北京市新增近2000辆,近两年广州每年新增300多辆江浙等地的增幅也较大。近两年沿海地区城市与当地部队(靠近台湾地区)采购了大量的大吨位清障车。 除了新修道路需要配备清障车以外,不有大量老旧清障车等待更新。专家统计,清障车因使用频繁需要5年一换新。
     
    ⑶道路救援工作社会化使道路清障车市场扩展。上海从2000年9月建立“清障施救协作网”,逐步推进清障救援社会化、规范化、专业化和市场化;为此,上海的交巡警支队全部退出了清障施救网络,将全部清障牵引车辆拍卖给了社会施救单位,车辆牌号换成了地方牌号,交巡警变为管理者。近年广州交通集团交通拯救公司成立,也掀开了广东道路救援工作社会化的序幕。 道路清障工作社会化、市场化之后,受委托的清障施救公司在交警部门的指导下,按照城市发展规划要求,完善设施网络,参与有序竞争,会考虑增加新的设备;品时,也会通过招标方式选择技术含量高、质量好、价格低、服务到位的产品和企业。
     
    ⑷国产 道路清障车价格相对较低,有利于清障车市场的扩大。一般讲,只要路在延长,车在增加,就需要相应增加新的清障车,但功能大致相同、吨位相同、质量差不多的清障车国内价格是国外的4倍;因此,厦工楚胜道路清障车价格上的绝对优势,不仅会使买不起或买不起更多进口车的国内用户购买国产车,而且也利于出口。
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