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  • “10亿吨高产垃圾”压力下的垃圾车如何自保?
    更多     发布时间:2019-6-27 15:57:55    新闻浏览热度:
    “10亿吨高产垃圾”压力下的垃圾车如何自保?

    随着生活水平提高,消费水平也是越来越高,特别是各种节日的相继到来,外出逛街购物的人越来越多,高密集的人群带来的除了强大的商品购买力之外,还带来了大批的城市垃圾,这个时期是环卫工人最头疼的时候,要保持地面的清洁,只有不停的打扫路面来维持整洁。同时垃圾搬运工也是最忙的时候,垃圾车的司机们都会比平时更忙,垃圾车的使用频率相应也会升高。

    当然如果高频率的使用垃圾车,也是垃圾车发生故障的敏感时期,所以在此期间对垃圾车的保养尤其重要,特别是轮胎的保养。

    一招延长垃圾车轮胎使用寿命,那就是采用交叉型更换前后轮胎的位置来使用,这样可以大大的提高垃圾车轮胎的使用寿命。

    第一:是更换垃圾车的同轴轮胎。垃圾车司机因为各自的行车习惯不同,并且不同款的垃圾车驱动系统也不同,所以在日常垃圾车的行驶中对轮胎的磨损情况也就不一样,有些垃圾车司机喜欢在更换轮胎时一次性全部更换掉,有些就是看某一个轮胎的使用性能还好的就不更换。更换垃圾车轮胎时一定是要选择同款的轮胎型号,最好是和原出厂一样的,这样可以保证新轮胎在使用时更加好的配合其他部件的使用。在这种只更换部分轮胎的垃圾车使用中,老司机的建议是,更换的新轮胎安装在后轮要好一些,因为新轮胎能够更好的抓地力,可以减少垃圾车在湿滑路面行驶的风险。

    第二:就是垃圾车经常行驶的路面状况来决定轮胎更换的顺序。我们都知道更换轮胎一般都是根据轮胎的磨损状况来决定的,对于一般行驶路面状况较好的垃圾车,如经常在市内行驶,可以在行驶3万公里之后再交叉型更换前后轮的位置继续使用,或者更换的轮胎放在前轮比较好,可以有效地防止爆胎现象。但是如果垃圾车行驶的路段有高速或者是山路的话,这样发生甩尾的几率比较高,所以更换的轮胎最好是安装在后轮。

    第三:如果所购垃圾车有备用胎的话,一般最好是选用备用胎来更换,但是很多车辆的备用胎都是比原出厂轮胎型号要小一些,所以如非必要,不选择安装不同型号的备用胎。如果是应急的话,可以选择将备用胎安装在后轮上使用,这样比较安全些。

    据中国城市环境卫生协会统计,我国每年产生近10亿吨垃圾,其中生活垃圾产生量约4亿吨,建设垃圾5亿吨左右,此外,还有餐厨垃圾1000万吨左右,中国的垃圾总量是世界上数一数二的。随着我国城镇化进程的加快以及人民生活水平的提高,城镇生活垃圾还在以每年5%-8%左右的速度递增。垃圾围城正在给中国的城市敲响了警钟。在这么高产值垃圾压力下的垃圾车,能活下来,实属不易!向垃圾车致敬!
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